கிரக கியர் குறைப்பு மோட்டார் நிறுவும் திறன்

கிரக கியர் மோட்டாரை நிறுவும் திறன்:

1. நிறுவும் முன், மோட்டார் மற்றும் குறைப்பான் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, மோட்டார் மற்றும் குறைப்பானை இணைக்கும் பகுதிகளின் பரிமாணங்கள் பொருந்துமா என்பதை கண்டிப்பாக சரிபார்க்கவும். மோட்டாரின் பொசிஷனிங் பாஸ், இன்புட் ஷாஃப்ட் மற்றும் ரியூசர் க்ரூவ் ஆகியவற்றின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைகள் இங்கே உள்ளன.

2. குறைப்பான் விளிம்பின் வெளிப்புற தூசி துளை மீது திருகு கீழே திருகு, தூசி துளை கொண்டு பக்க துளை சீரமைக்க PCS அமைப்பு clamping வளையத்தை சரிசெய்து, உள் அறுகோண செருக மற்றும் அதை இறுக்க. அதன் பிறகு, மோட்டார் தண்டு விசையை அகற்றவும்.

3. மோட்டார் மற்றும் குறைப்பானை இயற்கையாக இணைக்கவும். இணைக்கும் போது, ​​குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் மோட்டார் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவற்றின் செறிவு சீரானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டின் வெளிப்புற விளிம்பு இணையாக இருக்க வேண்டும். மையத்தன்மை சீராக இல்லாவிட்டால், மோட்டார் ஷாஃப்ட் உடைக்கப்படும் அல்லது குறைக்கும் கியர் அணியப்படும்.

கூடுதலாக, அதிகப்படியான அச்சு விசை அல்லது ரேடியல் விசையால் தாங்கி அல்லது கியர் சேதமடைவதைத் தடுக்க நிறுவலின் போது சுத்தியலால் தாக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இறுக்கமான போல்ட்டை இறுக்குவதற்கு முன் மவுண்டிங் போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும். நிறுவும் முன், மோட்டார் இன்புட் ஷாஃப்ட், பொசிஷனிங் பாஸ் மற்றும் ரீட்யூசர் இணைப்பு ஆகியவற்றின் ஆன்டிரஸ்ட் எண்ணெயை பெட்ரோல் அல்லது ஜிங்க் சோடியம் தண்ணீருடன் துடைக்கவும். இணைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டின் நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்வதும், தேவையற்ற தேய்மானம் மற்றும் கிழிவதைத் தடுப்பதும் இதன் நோக்கமாகும்.

குறைப்பான் மூலம் மோட்டாரை இணைக்கும் முன், மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் சாவியானது இறுக்கும் போல்ட்டுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். சமமாக கட்டாயப்படுத்த, முதலில் எந்த மூலைவிட்ட நிலையிலும் மவுண்டிங் போல்ட்களில் திருகவும், ஆனால் அவற்றை இறுக்க வேண்டாம். பின்னர் மற்ற இரண்டு மூலைவிட்ட நிலைகளில் மவுண்டிங் போல்ட் மீது திருகவும், பின்னர் நான்கு மவுண்டிங் போல்ட்களை ஒவ்வொன்றாக இறுக்கவும். அதன் பிறகு, இறுக்கும் போல்ட்டை இறுக்குங்கள். குறிக்கப்பட்ட நிலையான முறுக்கு தரவுகளின்படி அனைத்து இறுக்கும் போல்ட்களும் சரி செய்யப்பட்டு, முறுக்கு குறடு மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். குறைப்பான் மற்றும் இயந்திர உபகரணங்களுக்கு இடையில் சரியான நிறுவல் குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் மோட்டருக்கு இடையில் இருப்பதைப் போன்றது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு இயக்கப்படும் பகுதியின் தண்டுடன் குவிந்ததாக இருக்க வேண்டும்.