ஸ்டீல் ட்ராக் செய்யப்பட்ட அண்டர்கேரேஜின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

பொதுவாக சொன்னால்,எஃகு கண்காணிக்கப்பட்ட கீழ் வண்டிகள்டிராக்டர்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் போன்ற கள வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடைபயிற்சி நிலைமைகள் பெரும்பாலும் மோசமாக இருப்பதால், திஎஃகு கண்காணிக்கப்பட்ட கீழ் வண்டிபோதுமான வலிமை உள்ளது, மற்றும் உபகரணங்கள் நடைபயிற்சி மற்றும் திரும்பும் போது நிலையானது. எஃகு ட்ராக் செய்யப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் பெரும்பாலும் தரையுடன் நேரடித் தொடர்பில் இருக்கும், ஆனால் அதன் இயக்கி சக்கரங்கள் இல்லை. மோட்டார் டிரைவிங் சக்கரத்தை சுழற்றும்போது, ​​​​குறைப்பான் செயல்பாட்டின் கீழ், டிரைவிங் சக்கரம் அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள டிராக் சங்கிலி மற்றும் கியருடன் இணைக்கப்பட்ட உள் கோர் மற்றும் கிரவுண்டிங் பகுதி மூலம் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம் பாதையை பின்புறத்திலிருந்து திருப்பும். எஃகு பாதையின் சேஸ் தரையில் பின்தங்கிய சக்தியைக் கொடுக்கும். இந்த நேரத்தில், தரையானது அலுமினிய துண்டுக்கு ஒரு முன்னோக்கி எதிர்வினை சக்தியைக் கொடுக்கும். இந்த எதிர்வினை சக்தியின் முன்னிலையில், சாதனம் முன்னோக்கி நகர முடியும்.

திஎஃகு கண்காணிக்கப்பட்ட கீழ் வண்டிபொதுவாக தானியங்கி சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது சுமை, இயக்கி, இழுவை மற்றும் செயலற்ற சக்கரங்களுக்கான நெகிழ்வான இணைப்புகளையும் சுற்றி வருகிறது. ஸ்டீல் டிராக் சேஸ்ஸில் உள்ள தடங்கள் டிராக் பின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒவ்வொரு டிராக் ஷூவும் ஒரு லூப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டிரைவ் வீல்களுடன் முழு ஈடுபாட்டிற்காக டிராக் ஷூவின் இரு முனைகளிலும் சிறிய துளைகள் உள்ளன. அவற்றில், நடக்கும்போது அல்லது பம்ப் செய்யும் போது டிராக் சேஸ் விழுவதைத் தடுக்க தூண்டப்பட்ட டூத் ஆர்த்தோடோன்டிக் டிராக் உள்ளது. வலுவூட்டும் வடிவங்கள், தடத்தின் உறுதியை மேம்படுத்த, தரையுடன் தொடர்பு கொண்ட பாதையின் சேஸின் முடிவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.எஃகு கண்காணிக்கப்பட்ட கீழ் வண்டிமற்றும் தரையில் மற்றும் தரையில் இடையே ஒட்டுதல்.