கிரக கியர்பாக்ஸின் இரைச்சல் பகுப்பாய்வு

கிரக கியர்பாக்ஸ்இயந்திர பரிமாற்றத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பல் சுருதி மற்றும் பல் வடிவத்தின் தவிர்க்க முடியாத பிழைகள் காரணமாக ஒரு ஜோடி கியர் மெஷ் செய்யும் போது, ​​செயல்பாட்டின் போது மெஷிங் தாக்கம் ஏற்படும், இதன் விளைவாக கியர் மெஷிங் அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடைய சத்தம் மற்றும் தொடர்புடைய சறுக்கல் காரணமாக பல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே உராய்வு சத்தம் ஏற்படும். கியர் கியர்பாக்ஸ் டிரான்ஸ்மிஷனின் அடிப்படைப் பகுதியாக இருப்பதால், கியர்பாக்ஸ் சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த கியர் சத்தத்தைக் குறைப்பது மிகவும் அவசியம். பொதுவாக, கியர் அமைப்பின் சத்தம் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களால் ஏற்படுகிறது:

1. (கிரக கியர்பாக்ஸ்)கியர் வடிவமைப்பு. முறையற்ற அளவுரு தேர்வு, மிகச் சிறிய தற்செயல், முறையற்ற அல்லது பல் சுயவிவர மாற்றம், நியாயமற்ற கியர்பாக்ஸ் அமைப்பு, முதலியன. கியர் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சுருதி பிழை மற்றும் பல் சுயவிவரப் பிழை மிகவும் பெரியது, பல் பக்க அனுமதி மிகவும் பெரியது மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மிகவும் பெரியது.

2. （பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்)கியர் ரயில் மற்றும் கியர்பாக்ஸ். அசெம்ப்ளியின் விசித்திரத்தன்மை, குறைந்த தொடர்பு துல்லியம், தண்டின் மோசமான இணையான தன்மை, தண்டின் போதுமான விறைப்பு, தாங்குதல் மற்றும் ஆதரவு, குறைந்த சுழற்சி துல்லியம் மற்றும் தாங்கியின் முறையற்ற அனுமதி போன்றவை.

3. (கிரக கியர்பாக்ஸ்)மற்ற அம்சங்களில் உள்ளீடு முறுக்கு. சுமை முறுக்கு ஏற்ற இறக்கம், ஷாஃப்டிங்கின் முறுக்கு அதிர்வு, மோட்டார் மற்றும் பிற பரிமாற்ற ஜோடிகளின் சமநிலை போன்றவை.