OMT தொடர் சுற்றுப்பாதை மோட்டார்கள் சிறிய அளவு, சிக்கனமான வகை, இது தண்டு விநியோக ஓட்டத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஜெரோட்டர் கியர் செட் டிசையை மாற்றியமைத்து, கச்சிதமான ஒலி, அதிக சக்தி மற்றும் குறைந்த எடையை வழங்குகிறது. செயல்திறன் மற்றும் பரிமாணங்களில் இது DANFOSS OMT தொடர் சுற்றுப்பாதை மோட்டார், EATON மோட்டார் M+S மோட்டார் ஆகியவற்றுடன் பரிமாறிக்கொள்ளலாம்.
OMT தொடர் சுற்றுப்பாதை மோட்டாரின் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள்:
1.Gerotor கியர் தொகுப்பிற்கான மேம்பட்ட உற்பத்தி சாதனங்கள், தொடக்கத்தில் குறைந்த அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மென்மையான, நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் உயர் செயல்திறனை வழங்குகின்றன.
2.ஷாஃப்ட் சீல் முதுகின் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் மற்றும் மோட்டாரை இணையாகவோ அல்லது தொடராகவோ பயன்படுத்தலாம்.
3.டிரைவர்-லிங்கரில் சிறப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
4.வட்டு விநியோக ஓட்டத்தில் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, செயல்பாட்டில் தானாகவே ஈடுசெய்ய முடியும்.
5.உயர் அச்சு மற்றும் ரேடியல் சக்திகளை அனுமதிக்கும் குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளில் வெளியீட்டு தண்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. கேஸ் பரந்த பயன்பாடுகளில் அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக முறுக்கு திறன்களை வழங்குகிறது.
6.பல்வேறு வகையான flange, output shaft மற்றும் oil port mounting பரிமாணம்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
வகை |
BM6-160 |
BM6-200 |
BM6-250 |
BM6-315 |
BM6-400 |
BM6-500 |
BM6-630 |
BM6-800 |
|
மாற்றத்தக்கது |
OMT 160 |
OMT 200 |
OMT 250 |
OMT 315 |
OMT 400 |
OMT 500 |
OMT 630 |
OMT 800 |
|
வடிவியல் இடப்பெயர்ச்சி (செ.மீ. 3/rev) |
161.1 |
201.4 |
251.8 |
326.3 |
410.9 |
523.6 |
629.1 |
801.8 |
|
Max.speed (rpm) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
470 |
475 |
381 |
294 |
228 |
183 |
150 |
121 |
தொடர்ந்து |
614 |
615 |
495 |
380 |
302 |
237 |
196 |
154 |
|
முழு எண்ணாக |
770 |
743 |
592 |
458 |
364 |
284 |
233 |
185 |
|
அதிகபட்சம். முறுக்கு (N*m) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
379 |
471 |
582 |
758 |
896 |
1063 |
1156 |
1207 |
தொடர்ந்து |
471 |
589 |
727 |
962 |
1095 |
1245 |
1318 |
1464 |
|
முழு எண்ணாக |
57.3 |
718 |
888 |
1154 |
1269 |
1409 |
1498 |
1520 |
|
உச்சம் |
669 |
838 |
1036 |
1346.3 |
1450.3 |
1643.3 |
1618.8 |
1665 |
|
அதிகபட்சம். வெளியீடு (kw) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
18.7 |
23.4 |
23.2 |
23.3 |
21.4 |
20.4 |
18.2 |
15.3 |
தொடர்ந்து |
27.7 |
34.9 |
34.5 |
34.9 |
31.2 |
28.8 |
25.301 |
22.2 |
|
முழு எண்ணாக |
32 |
40 |
40 |
40 |
35 |
35 |
27.5 |
26.8 |
|
அதிகபட்சம். அழுத்தம் குறைதல் (எம்பிஏ) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
16 |
16 |
16 |
16 |
15 |
14 |
12 |
10.5 |
தொடர்ந்து |
20 |
20 |
20 |
20 |
18 |
16 |
14 |
12.5 |
|
முழு எண்ணாக |
24 |
24 |
24 |
24 |
21 |
18 |
16 |
13 |
|
உச்சம் |
28 |
28 |
28 |
28 |
24 |
21 |
19 |
16 |
|
அதிகபட்ச ஓட்டம் (L/m) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
80 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
தொடர்ந்து |
100 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
முழு எண்ணாக |
125 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
அதிகபட்சம். நுழைவு அழுத்தம் (Mpa) |
மதிப்பிடப்பட்டது |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
தொடர்ந்து |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
|
முழு எண்ணாக |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
உச்சம் |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
எடை (கிலோ) |
20 |
21 |
21 |
21 |
23 |
24 |
25 |
26 |